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Ferries in unison to the end

机译:轮渡齐头并进

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摘要

It seems somehow fitting that two German-built ships, which operated together for 36 years, first across the North Sea and latterly in the Mediterranean, should end their days being demolished a few hundred yards apart on the same Indian beach. They even reached Alang in the order of entering service back in 1974, SNAVSicilia, the former Norland, arriving on 30 October 2010 with SNAV Campania, originally Norstar, berthing at Plot 51 just two days later on 1 November. The pair had been in service for Italian operator SNAV Aliscafi between Naples and Palermo, Sicily, and made final journeys under their own power via the Suez Canal and Jeddah.
机译:似乎相宜的是,两艘德国造船共同运作了36年,首先穿越北海,后来进入地中海,应该在同一印度海滩上相隔几百码的地方结束他们的生活。他们甚至以1974年服役的顺序到达了阿朗,前诺兰德的SNAVSicilia于2010年10月30日与原为诺斯塔的SNAV Campania一起抵达,仅在两天后的11月1日停靠在51号地块。两人曾在那不勒斯和西西里的巴勒莫之间为意大利运营商SNAV Aliscafi服务,并在自己的力量下通过苏伊士运河和吉达进行了最后的旅程。

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  • 来源
    《Ships monthly》 |2011年第2期|p.20-23|共4页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:44:38

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