Bartheis + Lüders, die für den Service zust?ndige Division der Blohm + Voss Repair GmbH, Hamburg, hat erstmalig eine Ruderreparatur ?afloat", also ohne Dockaufenthalt, an einem Containerschiff durchgeführt. Bei der ?Jümme Trader", einem Schiff der Hermann Buss GmbH & Cie. KG, Leer, wurde nicht nur das Ruder selbst repariert, sondern auch ein neuer Ruderschaft vor Ort angepasst. Das 207,41 m lange und 29,80 m breite Containerschiff war auf dem Weg zum Port of Victoria/Seychellen man?vrierunf?hig geworden.
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