»Vor Chinas Küsten«

摘要

Auch die seit den 1860er Jahren mit ihren Teeklippern in China vertretene Reederei Rickmers startet 1896 einen Dampferdienst nach Ostasien, der von einer chinesischen Küstenflotte aus Tank-, Rad-und Frachtdampfern unterstützt werden soll. 1902 läuft dafür auf der eigenen Werft in Geestemünde die 2500 Tonnen tragende, von einer 1000 PSi-Maschine angetriebene „Maria Rickmers" vom Stapel. Das 81,3 m lange und 11,4 m breite Schiff gehört zu einer Serie von acht Neubauten, die im Jahr 1900 von der „Shantung" und „Tsingtau" eingeleitet worden ist. Um einem Konkurrenzkampf aus dem Weg zu gehen, verkauft Rickmers schon drei Jahre später alle China-Schiffe, 13 davon an den Norddeutschen Lloyd. Die „Maria Rickmers" setzt ihre Zubringerdienste unter dem Namen „Paklat" für den Norddeutschen Lloyd fort.