【24h】

Cooking with gas

机译:用煤气做饭

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摘要

"The move from oil to natural gas is simply the next progression in the evolution of maritime transportation." So spoke Angus Campbell, managing director of European vessel manager Bernhard Schulte Shipmanagment UK (BSM) at the Gastech 2015 conference, hosted in Singapore in October last year. However, it could be argued that, over the past year or so, the small-to-medium-sized boat sector's interest in LNG has somewhat waned - partly due to the greater availability (and lower cost) of high-end battery technology, and partly as a result of minor progression in the creation of a solid LNG bunkering infrastructure across international ports.
机译:“从石油到天然气的转变只是海上运输发展的下一步发展。”去年10月在新加坡举行的Gastech 2015会议上,欧洲船舶经理Bernhard Schulte Shipmanagment UK(BSM)的常务董事安格斯·坎贝尔(Angus Campbell)这样说。但是,可以争论的是,在过去的一年左右的时间里,中小型船舶部门对液化天然气的兴趣有所减弱-部分原因是高端电池技术的可用性更高(成本更低),部分原因是在国际港口建立了坚实的LNG加油基础设施方面取得的进展很小。

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    《Ship & boat international》 |2016年第mayajuna期|56-57|共2页
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