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下関港は大陸ヘの海上輸送の要長州出島に大型客船が寄港可能に

机译:下关港允许大型客轮停靠长洲岛出岛,在该岛上,海上运输非常重要

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摘要

下関市が管理する下関港は、1864年の開港以来150年以上もの間、国際貿易港として発展してきた。本州の西端に位置し、高速自動車道や鉄道など港の運営に不可欠な交通網が集中している下関市は、国内はもとより大陸への海上輸送の要衝であり、西日本有数の港湾物流拠点としての役割を担っている。2016年度は、半導体等製造装置の取扱額が前年比112%増の1813億円と全体の33.8%を占め、農産品の取り扱いも好調だ。下関市港湾局振興課で実務を仕切る時任博之課長に、下関港の魅力と長州出島での取り組みなどを伺った。
机译:下关市由下关市管理,自1864年开放以来,已发展成为国际贸易港口超过150年。下关市位于本州的西端,这里是公路和铁路等港口运营必不可少的交通网络,是日本乃至整个欧洲大陆海上运输的重要地点,并且是日本西部主要的港口物流基地之一。扮演角色。 2016财年,半导体制造设备的处理量同比增长112%至1,813亿日元,占总量的33.8%,农产品的处理也很有利。我们询问了下关市港务局振兴课的负责人Toki Hiroyuki Toki先生,关于下关港的魅力以及他在Choshima Dejima所做的努力。

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  • 来源
    《半導体産業新聞》 |2018年第2291期|12-12|共1页
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