日本造船業本格復活のカギは何か

摘要

日本船舶輸出組合がまとめた2014年度の輸出船契約実績は2013年度比で21.9％減の1288万1550総トンとなった。3年ぶりの減少となる。2013年度が1649万1379総トンで前年(12年)比で75.9％増だったことを考えれば、大きく減速したかたちだ。アベノミクスの影響で日本の経済はいまのところ円安や株高を維持。海運会社や造船会社、舶用企業の業績を後押ししている。その一方で、韓国はウォン安に苦しみ、中国では政府が造船会社の選別に入った。原油安による副作用やギリシャ危機など世界の経済環境に負の影響が及びかねないリスクはあるが、相対的に、それまでの日本の造船業界の事業環境に比べれば明るさがある、と言えよう。