STATUS REPORT FOLLOWING 15 YEARS OF INSTITUTIONAL REFORMS WITHIN SUB-SAHARAN AFRICA ROAD ADMINISTRATIONS

摘要

BEGINNING IN THE 1970% MOST AFRICAN COUNTRIES WERE EXPERIENCING ECONOMIC AND FINANCIAL HARDSHIP FACED WITH EXTREMELY TIGHT CASH FLOW SITUATIONS. THESE DIFFICULTIES LED TO A SLOWING OF CAPITAL INVESTMENT FLOWS INTO THE TRANSPORTATION SECTOR AND A REDUCTION IN ANNUAL BUDGETS ALLOCATED TO THE ROAD NETWORK. THE MAGNITUDE OF THESE DIFFICULTIES INCITED REFLECTION ON THE TYPES OF STRUCTURAL ADJUSTMENTS TO BE IMPLEMENTED WITHIN ROAD ADMINISTRATIONS OF AFRICA'S SUB-SAHARAN COUNTRIES AS OF THE 1990'S, WITH THE ASSISTANCE OF DEVELOPMENT PARTNERS.%A PARTIR DES ANNÉES 1970, LA PLUPART DES PAYS AFRICAINS ONT CONNU UNE SITUATION ÉCONOMIQUE ET FINANCIÈRE TRÈS DIFFICILE AVEC DES TENSIONS DE TRÉSORERIE AIGUËS. CES DIFFICULTÉS ONT CONDUIT À UN RALENTISSEMENT DES INVESTISSEMENTS DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ET À UNE RÉDUCTION DES BUDGETS ANNUELS AFFECTÉS AU RÉSEAU ROUTIER. L''AMPLEUR DE CES DIFFICULTÉS A CONDUIT À RÉFLÉCHIR À DES AJUSTEMENTS STRUCTURELS DES ADMINISTRATIONS ROUTIÈRES DONT LA MISE EN ŒUVRE DANS LES PAYS AFRICAINS AU SUD DU SAHARA, AVEC L''AIDE DES PARTENAIRES AU DÉVELOPPEMENT, A ÉTÉ ENGAGÉE A PARTIR DU DÉBUT DES ANNÉES 1990.