L?rmmindernde Fahrbahnbel?ge: Was war, was ist und was wird sein?

摘要

Das verfügbare Potenzial zur Minderung der Reifen-Fahrbahn-Ger?usche im Vergleich zu einem herk?mmlichen Splittmastixasphalt 0/8S wird auf 15 dB gesch?tzt. Dies unter Ausnutzung aller heute bekannten Ger?uschminderungsmechanismen. Der vorliegende Beitrag stellt frühere, aktuelle und zukünftige Konzepte für l?rmmindernde Fahrbahnbel?ge schlaglichtartig gegenüber und zeigt, wie nahe man dem genannten Minderungsgrenzwert damit bereits kommt.