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Qualifine - Beurteilung der Qualität feiner Gesteinskörnungen für Asphalt

机译:Qualifine - 评估沥青的细岩质量

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摘要

Der Qualität von feinen Gesteinskörnungen (< 2 mm) im Anwendungsbereich Asphalt wird lediglich eine unter-geordnete Bedeutung zugewiesen, eine Prüfung erfolgt derzeit nur über das Methylenblau (MB_F)- sowie das Sandäquivalent (SE (10))-Verfahren. Für beide Verfahren werden in absehbarer Zeit auf europäischer Ebene Ka-tegorien definiert werden, denen auf nationaler Ebene Qualitäten zugeordnet werden müssen. Daher wurden das MB_F- und SE-Verfahren sowie alternativ das Schüttelabrieb-Verfahren hinsichtlich ihrer Aussagekraft evaluiert. Dazu wurden sowohl definierte künstliche als auch 35 natürliche Mineralgemenge herangezogen und im Hinblick auf mineralogische Zusammenhänge ausgewertet. Das SE (10)-Verfahren hat sich als ungeeignet erwiesen, weil es nicht sensitiv gegenüber quellbaren Tonmineralen ist. Der MB_F-Versuch weist eine unbefriedigende Werte-spreizung auf, ist aber zur Erfassung schädlicher quellfähiger Tonminerale geeignet und kann daher als einfacher Vorversuch verwendet werden, um ganz sicher geeignete Materialien (MB_F-Wert ≤ 2 g/kg) oder ganz sicher ungeeignete Materialien (MB_F-Wert > 10 g/kg) zu identifizieren. Der Schüttelabrieb stellt durch seinen Perfor-mance-Charakter den geeignetsten Versuch zur Bewertung der Qualität von feinen Gesteinskörnungen dar und sollte daher auf europäischer Ebene ggf. unter Beibehaltung der bewährten bayerischen Grenzwerte genormt werden. Ergänzende mineralogisch-petrographische Analysen werden empfohlen, um das Verhalten zu verifizieren und zu erklären.
机译:沥青范围内的细风格(<2mm)的质量仅被分配到不上令的含义,目前仅通过亚甲基蓝色(MB_F) - 以及砂等效物(SE(10))方法。对于这两种程序,Ka-Tegorien将在可预见的未来在欧洲级别定义,必须将其分配到国家水平素质。因此,在其含义力方面评估MB_F和SE方法,以及摇动磨损方法。为此目的,使用定义的人造和35天然矿物混合物并相对于矿物质关系评估。 SE(10)过程已被证明是不合适的,因为它对可溶胀的粘土矿物质不敏感。 MB_F实验具有不令人满意的价值,但适用于检测有害可溶胀的粘土矿物,因此可以用作肯定是合适的材料(MB_F值≤2g/ kg)或当然不合适的材料(MB_F值>的简单初步实验10 g / kg)识别。摇晃磨损构成最合适的尝试,以评估其穿孔性质的精细研究的质量,因此应在欧洲水平标准化,同时保持经过验证的巴伐利亚限额。建议补充矿物学岩体分析来验证和解释该行为。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2020年第9期|731-742|共12页
  • 作者单位

    TPA Gesellschaft für Qualitätssicherung und Innovation GmbH Bahnstr. 1a A-2521 Trumau;

    MPA BAU Abteilung Baustoffe Baumbachstraße 7 D-81245 München;

    PETRO-MIN Experts Sàrl/GmbH Route du Rin 34 CH-1564 Dompierre;

    Institut für Angewandte Geologie (IAG) Department für Bautechnik und Naturgefahren Universität für Bodenkultur Wien Peter Jordan-Straße 82 A-1190 Wienl;

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