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Aufgrabungen - das Kontrollsystem in Berlin

机译:发掘-柏林的控制系统

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摘要

Für kommunale Baulastträger bieten Aufgrabungen durch Versorger und andere Leitungsträger großes Konfliktpotenzial. Die Straßenbauverwaltungen sind verantwortlich für die Wahrnehmung der Verkehrssicherungspflicht und für den Werterhalt der Straße, haben jedoch keinen direkten Einfluss darauf, wer, mit welcher technischen Ausstattung und mit welcher Qualifikation die Arbeiten zur Wiederherstellung des Straßenaufbaus ausführt. In den Straßengesetzen der Länder wird lediglich darauf verwiesen, dass Aufgrabungen Sondemutzungen sind und dass nach einer Sondernutzung der... die Straße in einem ... Zustand dem Baulastträger wieder zu übergeben hat. Um den Verwaltungen ein Werkzeug zur Hand zu geben, hat die FGSV die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Aufgrabungen in Verkehrsflächen (ZTV A-StB) herausgegeben. Diese greifen jedoch zu kurz, da die Verwaltungen im dafür relevanten Bauvertrag kein Vertragspartner sind. Die Senatsverwaltung für Berlin hat daher ergänzend zu den ZTV A-StB „Verbindliche Regelungen für die endgültige Wiederherstellung von Fahrbahnen, Geh- und Radwegen nach Aufgrabungen" erarbeitet und 2014 per Ausführungsvorschrift eingeführt. Excavations - the quality management system in Berlin Excavations by providers and other management agencies offer great potential of conflict for municipal administrations. On the one hand road authorities are responsible for the maintenance of road safety and the value of the road. On the other hand they don't have direct influence on who performs the work to restore the road, which kind of technical equipment is used and how is the qualification of the people involved in the reconstruction. Road acts of the countries only refer to the fact that excavations are special uses and that after a special use of the .... to hand over the road in a state ... to the municipal administration. In order to provide the administrations with a tool, the FGSV has issued the Additional Technical Contractual Terms and Guidelines for Excavations in traffic areas (ZTV A-StB). However, these fall short, as the administrations are not contract partner in the construction contract relevant for this purpose. Therefore the Senate Department of Berlin has issued bindingly definitions for the final reconstruction of roads, pavements, etc. after excavations in addition to ZTV-A. These were published as a code of practice in 2014.
机译:公用事业和其他管理机构的挖掘工作为市政建筑主管部门带来了巨大的潜在冲突。道路建设管理部门有责任履行确保交通安全和维护道路价值的义务,但对谁,以何种技术设备和资格来从事恢复道路建设工作没有直接影响。联邦州的道路法律仅涉及以下事实:挖掘是特殊用途,在……的特殊用途之后,必须将道路退还给该州的建筑承包商。为了向主管部门提供工具,FGSV发布了《交通区域挖掘的附加技术合同条件和指南》(ZTV A-StB)。但是,由于主管部门不是相关建筑合同中的合同合作伙伴,所以这些规定不完善。除了ZTV A-StB之外,柏林参议院还制定了“对挖掘后的道路,行人和自行车道进行最终修复的具有约束力的法规”,并于2014年通过实施法规对其进行了介绍。挖掘-柏林挖掘者的质量管理体系其他管理机构为市政当局带来了巨大的潜在冲突:一方面,道路主管部门负责维护道路安全和道路价值;另一方面,它们对谁来执行这项工作没有直接影响。恢复道路,使用哪种技术设备以及参与重建的人员的资格如何?各国的道路行为仅指以下事实:挖掘是特殊用途,而在经过特殊用途之后...将某州的道路移交给市政当局,以便为政府部门提供工具,FGSV h签发了《交通区域挖掘的附加技术合同条款和准则》(ZTV A-StB)。但是,由于主管部门不是与此目的相关的建筑合同的合同合作伙伴,因此这些不足。因此,除了ZTV-A之外,柏林参议院还发布了具有约束力的定义,用于挖掘后道路,人行道等的最终重建。这些作为实践准则于2014年发布。

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