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【24h】

Spezielles Stützwandsystem für ADAC-Fahr- sicherheitszentrum

机译:ADAC驾驶安全中心的特殊支撑墙系统

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摘要

Im Auftrag des ADAC (Nordbayern) wird in Schlüsselfeld eine neue Anlage für Fahrsicherheits-training errichtet. Das Baufeld liegt in Hanglage. Um die erforderlichen Fahrsimulationsanlagen auf dem Gelände unterzubringen, wurden umfangreiche Geländemodellierungsarbeiten notwendig. Durch diese Modellierung und die beengten Platzverhältnisse ergab sich das Erfordernis, Stützkonstruktionen mit Bauhöhen zwischen 2,00... 8,50 m zu errichten. Aus gestalterischen Gesichtspunkten wurde vom Bauherrn eine Gabionenan-sichtsfläche gewünscht. Im Rahmen der Ausschreibung wurden die Stützkonstruktionen mit dem „KBE-System NAUE STEEL DW" angeboten und beauftragt. Der vorliegende Beitrag behandelt die Anwendungsrandbedingungen für das System, erläutert statische Randbedingungen und die Vorteile dieser Systemlösung und beleuchtet die preisliche Situation im Vergleich mit möglichen Alternativen.
机译:代表ADAC(北巴伐利亚),在Schlüsselfeld建立了新的驾驶安全培训系统。施工现场在斜坡上。需要进行大量的地形建模工作,才能在现场容纳必要的驾驶模拟系统。这种建模和有限的空间导致需要建立高度在2.00 ... 8.50 m之间的支撑结构。从设计的角度来看,客户要求使用石笼网脸。作为招标的一部分,“ KBE系统NAUE STEEL DW”提供并调试了支撑结构,本文讨论了该系统的应用边界条件,解释了静态边界条件和该系统解决方案的优势,并与可能的选择进行了比较。

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  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2011年第8期|p.589-592|共4页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 02:18:36

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