首页> 外文期刊>StraBe und Autobahn >Einfluss des Recyclingasphaltanteils sowie des verwendeten Zugabebindemittels auf die Ermüdungsbeständigkeit von Asphaltbefestigungen
【24h】

Einfluss des Recyclingasphaltanteils sowie des verwendeten Zugabebindemittels auf die Ermüdungsbeständigkeit von Asphaltbefestigungen

机译:再生沥青含量和所用添加粘结剂对沥青路面疲劳强度的影响

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Im Hinblick auf die Schonung der Ressourcen im Verkehrswegebau ergibt sich bei der Herstellung von Asphaltbefestigungen in zunehmendem Maße die Notwendigkeit der Wiederverwendung von Ausbauasphalt. Aus diesem Grund befasste sich eine an der Professur für Straßenbau der TU Dresden durchgeführte Diplomarbeit mit der Wiederverwendung von Asphaltgranulat aus einem Offenporigen Asphalt (PA-Granulat). Insbesondere sollte der Einfluss des Anteils an Recyclingasphalt sowie des verwendeten Zugabebindemittels auf die Ermüdungsbeständigkeit von Asphaltbefestigungen untersucht werden. Es wurden 5 Asphaltvarianten hergestellt und das Ermüdungs- sowie Steifigkeitsverhalten mit dem Spaltzug-Schwellversuch geprüft. Mit den versuchstechnisch gewonnenen Materialkenngrößen der Asphaltgemische wurde anschließend der rechnerische Nachweis gegen Ermüdungsrissbildung von Asphaltbefestigungen nach dem Verfahren der RDO Asphalt 09 durchgeführt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen werden im Beitrag dargestellt und erläutert.%There is an increasing need for recycling of asphalt in road construction in order to protect the resources. For that reason a master thesis about the performance of reclaimed porous asphalt (PA) was conducted at the chair of pavement engineering at Dresden University of Technology. In particular, the influence of the recycled asphalt content and the sort of bitumen added on the fatigue performance of asphalt mixes was investigated. Various asphalt mixes were prepared in the laboratory in order to investigate the stiffness and fatigue behaviour using the results of indirect tensile tests. Subsequently, pavement design calculations were performed using the material properties determined during testing. The pavement design followed the method proposed in the RDO Asphalt 09 (German mechanistic-empirical pavement design guidelines). This paper presents and explains the results of these studies.
机译:关于交通路线建设中的资源节约,沥青路面的生产越来越导致需要再利用膨胀的沥青。因此,在德累斯顿工业大学道路建设系教授的文凭论文中,研究了从开放式沥青(PA颗粒)中再利用沥青颗粒的情况。特别是,应检查再生沥青的比例和所用添加剂对沥青路面抗疲劳性的影响。产生了5种沥青变体,并通过分体式拉伸膨胀试验测试了疲劳和刚性行为。根据从测试中获得的沥青混合物的材料参数,然后使用RDO Asphalt 09方法进行了防止沥青路面疲劳裂纹形成的数学证明。这些调查的结果将在文章中进行介绍和解释。%为了保护资源,越来越多的公路建设中需要回收沥青。因此,在德累斯顿工业大学的路面工程系主持了一篇有关再生多孔沥青(PA)性能的硕士论文。特别地,研究了再生沥青含量和添加的沥青种类对沥青混合料疲劳性能的影响。在实验室中准备了各种沥青混合料,以便使用间接拉伸试验的结果来研究刚度和疲劳性能。随后,使用测试过程中确定的材料特性进行路面设计计算。路面设计遵循RDO沥青09(德国机械-经验路面设计指南)中提出的方法。本文介绍并解释了这些研究的结果。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2011年第4期|p.229-237|共9页
  • 作者单位

    Technische Universität Dresden, Institut für Stadt-bauwesen und Straßenbau Professur für Straßenbau,Helmholtzstr. 10,01062 Dresden;

    HERMANN KIRCHNER Polska Sp. Z o.o., ul. tagiewnicka 54/56, 91-463 Lödz/Polen;

    Technische Universität Dresden, Institut für Stadt-bauwesen und Straßenbau Professur für Straßenbau,Helmholtzstr. 10,01062 Dresden;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号