Waschbeton - Resümee und Perspektiven

摘要

The wear behaviour and load-bearing properties of the road surface have an important role to play in connection with the durability of road pavings. The surface texture (roughness) is especially to be considered in this context as this has an influence on both the skid resisting properties and the noise which is emitted as a result of the tyre-road surface contact. It has therefore been the case in recent years that since the commencement of the constructing of roads using concrete - this being the standard form after exposed aggregate concrete was introduced -, the focus of research work and scientific analyses respectively has been on the acoustic and skid resisting properties of road surfaces. The BASt also subjected such surfaces to comprehensive analyses. In addition to generally gaining experience with the new constructional method, the focus was also on the searching for suitable possibilities which would provide an adequate surface characterisation and evaluation. It was also the case that possible optimization potentials were also to be detected in the scope of these analyses. The following article presents the analyses program and the applied procedures on the one hand, and on the other, the acquired results are discussed within the context of skid resistance and noise reduction, in order to improve the function of the surface properties.%Die Gebrauchseigenschaften der Fahrbahnoberfläche spielen im Hinblick auf die Dauerhaftigkeit von Fahrbahndecken neben den Tragfähigkeitseigenschaften der Straßenkonstruktion eine gewichtige Rolle. In diesem Zusammenhang ist insbesondere die Oberflächentextur (Rauheit) zu nennen, die neben der Griffigkeit auch die Lärmemission aus dem Reifen-Fahrbahn-Kontakt beeinflusst. Im Bereich des Betonstraßenbaus standen daher - mit der Einführung der Waschbetonbauweise als Regelbauweise - in den vergangenen Jahren speziell die akustischen und griffigkeitsrelevanten Eigenschaften von Fahrbahnoberflächen im Blickpunkt von Forschungsarbeiten bzw. wissenschaftlichen Untersuchungen. Durch die BASt wurden ebenfalls umfangreiche Untersuchungen an derartigen Oberflächen durchgeführt. Neben der allgemeinen Erfahrungssammlung mit der neuen Bauweise galt es auch nach geeigneten Möglichkeiten zu suchen, die eine hinlängliche Oberflächencharakterisierung und -bewertung ermöglichen. Zudem sollten im Rahmen dieser Untersuchungen mögliche Optimierungspotenziale detektiert werden. Im folgenden Artikel werden zum einen das durchgeführte Untersuchungsprogramm sowie die angewendeten Verfahren vorgestellt und zum anderen die gewonnenen Ergebnisse im Kontext mit der Griffigkeit und der Schallreduktion zur Funktionsverbesserung der Oberflächeneigenschaften diskutiert.