Lothars Sturmholz und Ewalds Resümee

摘要

Wir schreiben das Jahr 2000: Malerisch eingerahmt von schneebedeckten Bergen liegt der Bahnhof Buchs im Schweizer Kanton St. Gallen. Der harzige Geruch von frisch geschlagenen Nadelbäumen liegt in der Luft. Unverständliche Wortfetzen dröhnen aus einer leicht veralteten Lautsprecheranlage durch das weitläufige Gelände. Sie gelten den Rangierern, die sich seit einigen Monaten nicht mehr über zu wenig Arbeit beklagen können. Hinten am Ablaufberg, gern auch Eselsrücken genannt, drückteine brummende Diesellok Wagen fürWa-gen in die Richtungsgleise. Sie sind bei verschiedenen Bahnverwaltungen Europas eingestellt und haben dennoch eine Gemeinsamkeit: Ihr Ladegut ist Stammholz. Denn seit ein Orkan mit dem eher harmlos klingenden Namen „Lothar" weite Landstriche in der Schweiz, Frankreich und Süddeutschland verheerte, stehen die SBB vor der schier unlösbaren Aufgabe, all das, was nun in den Wäldern herumliegt, abzutransportieren. Waren es in den ersten Wochen des Jahres 2000 rund 2.000 Tonnen, so hat sich die Menge auf bis zu 10.000 Tonnen täglich erhöht. Dank einer logistischen Kraftanstrengung ist es den SBB gelungen, genügend geeignete Wagen bereitzustellen.