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Durchsickerung eines Erdbauwerkes aus geogen-bedingt arsenbelasteten organogenen Tonen

机译:由地质污染引起的受砷污染的成因粘土制成的土方工程的泄漏

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摘要

Im Rahmen der Planungen zu einer Erweiterung des Flughafens München wurden umfangreiche Untersuchungen an den im Planungsgebiet anstehenden Oberböden, welche geogen-bedingt eine erhöhte Konzentration an Arsen aufweisen, durchgeführt. Mit dem Ziel, diese Böden umfänglich weiterzuverwenden, ohne dass Boden und Grundwasser durch einen Austrag von Arsen beeinträchtigt werden, wurden Untersuchungen zur bautechnischen Verwendbarkeit in landschaftsgestalterischen Erdbauwerken unter Berücksichtigung von technischen Sicherungsmaßnahmen durchgeführt. Zur Überprüfung der Durchsickerung von Erdbauwerken, die aus diesen organogenen Tonen errichtet werden, wurde eine Versuchsschüttung mit den Abmessungen 30 m Länge, 25 m Breite und 5 m Höhe errichtet. Da die organogenen Tone im verdichteten Zustand bereits eine sehr geringe Durchlässigkeit aufweisen, wurde das Bauwerk in Anlehnung an die im Merkblatt über Bauweisen für technische Sicherungsmaßnahmen im Erdbau (M TS E) enthaltene Bauweise E ausgeführt. Da die hydraulischen Eigenschaften der organogenen Tone maßgeblich vom Einbauzustand (Wassergehalt und Dichte) beeinflusst werden, wurde die Versuchsschüttung in zwei Bereiche unterteilt, in denen derverwendete Boden mit unterschiedlichem Wassergehalt eingebaut wurde. Zur Ermittlung der Sickerwassermengen und des Wasserhaushaltes wurde die Versuchsschüttung messtechnisch umfangreich ausgestattet. Die Messergebnisse zeigen für beide Einbaubedingungen sehr geringe Sickerwassermengen im Bereich von weniger als 20 mm/a.%In the context of planning for an extension of the Munich Airport, extensive laboratory and field tests were conducted to investigate the use of organic top soils for earth structures. In the area of the "Erdinger Moos", where the Munich Airport is located, the top soil consists of clays with organic content. For a resource-efficient use of materials excavated organic top soils should be used as building material for noise and view protection embankments. As the soils contain geogenically elevated concentrations of arsenic, technical safeguards must be considered in the design of such earth structures. The paper presents investigations on the water balance of an earth fill built of such organic clays. The test fill is 5 m high, 30 m long and 25 m wide and was built according to method E described by the recommendation M TS E. The fill consists of the organic clay compacted at water contents wet and dry of Proctor Optimum covered by a drainage mat and a 60 cm thick top layer. For the determination of the water balance extensive measuring systems were installed. So far small seepages at the bottom less than 20 mm/a were measured.
机译:作为扩建慕尼黑机场计划的一部分,在规划区域的顶层进行了广泛的调查,由于地层原因,砷的浓度增加了。为了在不使土壤和地下水受到砷排放影响的情况下广泛地再利用这些土壤,我们在考虑了技术安全措施的情况下,对景观美化环境中土方工程的可用性进行了调查。竖起一个长30 m,宽25 m,高5 m的试验床,以检查由这些有机成因粘土制成的土方工程的渗漏情况。由于有机粘土在压实时已经具有非常低的渗透性,因此根据土方工程技术安全措施(M TS E)的施工方法,按照小册子中的E型设计结构。由于有机硅黏土的水硬性受安装状态(水含量和密度)的显着影响,因此将试验床分为两个区域,在其中安装了不同含水量的土壤。该测试床具有广泛的计量学设施,以确定渗滤液的量和水平衡。测量结果表明,两种安装条件下的沥出液量都非常小,小于20 mm / a。%在计划扩建慕尼黑机场的背景下,进行了广泛的实验室和现场测试,以研究将有机表层土用于土壤的情况。结构。在慕尼黑机场所在的“爱丁格·穆斯”地区,表层土壤由有机质粘土组成。为了有效利用资源,应使用开挖的有机表层土作为建筑材料,以防噪声和保护视线。由于土壤中的砷浓度在地球上升高,因此在设计此类土壤结构时必须考虑技术保障措施。本文介绍了用这种有机粘土建造的填土的水平衡。测试填充物高5 m,长30 m,宽25 m,并根据建议M TS E所述的方法E建造。填充物由在含水量干燥和干燥的情况下压实的Proctor Optimum压实的有机粘土组成。排水垫和60厘米厚的顶层。为了确定水平衡,安装了广泛的测量系统。到目前为止,测得的底部渗漏量小于20 mm / a。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2016年第6期|459-464|共6页
  • 作者

    Emanuel Birle; Dirk Heyer;

  • 作者单位

    Zentrum Geotechnik der TU München, Baumbachstraße 7, 81245 München;

    Zentrum Geotechnik der TU München, Baumbachstraße 7, 81245 München;

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