Победителем стало ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК) из приморского города Уссурийска. Причем контракт ценой в 17,9 млрд рублей достался местной компании, не имеющей опыта подобных работ, без конкурентной борьбы. У экспертов скандальное решение администрации вызывает много вопросов. Уникальный проект предполагает строительство двух пилонов высотой более 220 метров, на которых и будет подвешен на вантах основной пролет моста. «Строителям придется постепенно в скользящей опалубке добираться до высоты около 235 метров. Это очень трудоемкая и сложная работа, - пояснил председатель совета директоров института «Гипростроймост-Санкт-Петербург» Юрий Липкин. - А когда будут забетонированы боковые пролеты и пилоны, начнется самое интересное. С двух берегов строители пойдут навстречу друг другу, собирая пролет в навес, без единой опоры в воде». Ранее чиновники сообщали, что участвовать в тендере собираются две российские компании, а также мостостроители из Японии, Кореи и Китая.
展开▼
