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摘要

John Wheatley's letter in your April issue refers to the 'startlingly original concept'... 'dreamt up in the 1960s'... of a 'London airport built on reclaimed land east of the Thames Estuary'. In fact, the idea for a very large airport in the Thames Estuary, just north-east of Sheppey, was first proposed early in the 1940s. By 1943/44, an extensive design concept had been drawn up (and, I believe, seriously discussed with the Air Ministry) by architectural and engineering practice Guy Morgan and Partners. The intended site at that time was on the Cliffe Marshes, six miles east of Gravesend. It was chosen, not only because it offered open air and land space, but also because its microclimate was unfavourable to mist or fog.
机译:约翰·惠特利(John Wheatley)在四月号的信中提到了“惊人的原始概念”……“在1960年代梦想”……“在泰晤士河口以东的填海土地上建造的伦敦机场”。实际上,在谢佩东北部的泰晤士河口建造一个大型机场的想法最初是在1940年代初提出的。到1943/44,建筑和工程实践Guy Morgan和Partners提出了广泛的设计概念(并且,我相信已经与美国空军部进行了认真的讨论)。当时的目标地点是在格雷夫森德(Gravesend)以东六英里的克利夫沼泽(Cliffe Marshes)。选择它的原因不仅在于它提供了开放的空气和陆地空间,而且还因为其微气候不利于薄雾或雾气。

著录项

  • 来源
    《RIBA Journal》 |2008年第5期|p.26|共1页
  • 作者

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 建筑科学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:22:16

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