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RAIL TRANSIT: Addressing Wheel/Rail Noise at the Source

机译:铁路运输:从源头解决车轮/铁路噪声

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摘要

Noise is a persistent issue on urban rail transit systems. Vehicle and track design, wheel and rail conditions, the age and design of the infrastructure may all play a role in how noise and vibration radiate and how they are perceived by the public. When it comes to dealing with train-generated noise (and vibration), rail transit systems differ significantly from freight railroads. Rail transit systems carry thousands-in some cities, tens of thousands-of passengers on the system per day. Every one of these riders gets a daily dose of exposure to the noise generated on the system. Add to that the residents, often in densely populated urban areas in proximity to the line, who bear the auditory brunt of every train that passes during every waking (and non-waking) hour of every day. For them, transit noise becomes a "quality of life" issue.
机译:噪声是城市轨道交通系统中的一个持续存在的问题。车辆和轨道的设计,轮轨的状况,基础设施的年代和设计都可能在噪声和振动的辐射方式以及公众对它们的感知方式中发挥作用。在处理火车产生的噪声(和振动)时,铁路运输系统与货运铁路有很大不同。在某些城市,铁路运输系统每天运送成千上万的乘客。这些骑手中的每个骑手每天都会暴露于系统产生的噪声中。此外,通常在线路附近人口稠密的城市地区的居民,在每天的每个醒来(和不醒来)小时内,所经过的每列火车都会受到听觉冲击。对于他们来说,交通噪音成为“生活质量”的问题。

著录项

  • 来源
    《Railway Track and Structures》 |2019年第4期|13-18|共6页
  • 作者

    Bob Tuzik;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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