Chinesischer HGV/IC-Verkehr mit'vernünftigen' Betriebsgeschwindigkeiten

摘要

Die Bahnprojekte im HGV/IC-Verkehr haben in China einen besonders hohen verkehrspolitischen Stellenwert. Ende 2014 waren für den schnellen Personenverkehr von insgesamt 120000 km Eisenbahnstreckenlänge etwa 16000 km HGV/IC-Strecken in Betrieb. China hat in nur etwa 15 Jahren die leistungsfähigste und modernste Verkehrsinfrastruktur im HGV/IC-Bereich aufgebaut und dadurch die Spitzenposition im Weltvergleich erreicht. Über die erfolgreiche Gesamtstrategie im Eisenbahnbereich, ausgewählte Strecken, festgelegte Betriebsgeschwindigkeiten und die erreichten attraktiven Fahrzeiten auf HGV/IC-Strecken im Entfernungsbereich bis zu 2000 km wird berichtet.%In the course of the past 15 years, China has built up the most modern infrastructure for high-speed/intercity travel by rail and it can boast of having the highest capacity. Its network now totals 16 000 km, and it is second to none in the world. The maximum running speeds are up to 300 km/h, depending on the operating concepts. If, however, "sensible" speeds are determined for the railway in practice, it is possible to save very considerable amounts of energy without noticeable deteriorations in journey times. The attractive travel times and high mean speeds in high-speed/intercity operations ensure that the Chinese railway enjoys a high market share of long-distance passenger traffic.