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Stand der Grundlagen und Modelle für die Beurteilung von Bahnlärm

机译:铁路噪声评估的基础知识和模型的现状

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摘要

Die derzeit in Osterreich angewandte Methode einen Beurteilungspegel zu berechnen und normierte Grenzwerte festzulegen entsprach weitgehend anerkannten Verfahren. Diese müssen aber auf Grund der ständigen Weiterentwicklung dem Stand derTechnik angepasst werden. Dabei sollte vor allem den Erkenntnissen in der internationalen Literatur und europäischen Empfehlungen gefolgt werden und nicht nur österreichischen Sonderlösungen und Gutachten in Einzelfällen.%Fundamental principles and models that are regarded as state-of-the-art are available for assessing railway noise.The methods currently applied in Austria, based on a computation method for establishing a noise level to be judged, are basically in accordance with widely recognised procedures, but they need to be adapted to fit in with the latest advances in knowledge.This process requires particular consideration to be given to the progress made in various scientific fields as reported in the literature and also to European recommendations and not just to special Austrian solutions based on individual investigations and expert reports.
机译:奥地利目前用于计算评估水平并设置标准化极限值的方法在很大程度上与公认的程序相对应。但是,由于不断的发展,这些必须适应最新技术水平。最重要的是,应遵循国际文献和欧洲的建议,而不仅仅是在个别情况下采用奥地利的特殊解决方案和专家报告。%被认为是最新技术的基本原理和模型可用于评估铁路噪声当前在奥地利使用的基于确定待测噪声水平的计算方法基本上符合公认的程序,但是需要对其进行调整以适应最新的知识进步。此过程需要特别考虑不仅可以参考文献中报道的各个科学领域的进展,还可以得到欧洲的建议,而不仅仅是基于个人调查和专家报告的奥地利特殊解决方案。

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