Auslegung von Radsatzwellen unter Berücksichtigung des maximalen, dynamischen Torsionsmoments

摘要

Die Auslegung von Radsatzwellen ist durch das unbekannte, maximale, dynamische Torsionsmoment mit großen Unsicherheiten verbunden. Werden in den Zulassungsmessungen nach DIN-Taschenbuch [1] zu hohe dynamische Torsionsmomente festgestellt, besteht das Risiko, dass der Festigkeitsnachweis für die eingebaute Radsatzwelle nicht erfolgreich geführt werden kann. Nachträgliche, konstruktive Änderungen sind, sofern überhaupt möglich, kostspielig und der Zulassungsprozess verlängert sich beträchtlich.