Betriebliche und geometrische Parameter der Entgleisung eines Schienenfahrzeuges

摘要

Solange sich Radsatz und Gleis innerhalb der zulässigen Toleranzen befinden und das Fahrzeug die erlaubte Geschwindigkeit nicht überschreitet, dürfte es theoretisch keine Entgleisungen geben. Die Praxis zeigt aber das Gegenteil, wenn auch relativ selten: 1. Entgleisungen im Kurven- oder Weichenbereich bei Geschwindigkeiten unter etwa 30 km/h und 2. Entgleisungen auf freier Strecke bei Geschwindigkeiten über 100 km/h [1]. Letztere, verursacht meistens durch Gleisverwerfungen, ereignen sich heute praktisch nicht mehr, weil auf den Hauptstrecken Holzschwellen durch Betonschwellen ersetzt worden sind und somit der Quer-verschiebe-Widerstand des Gleises ausreichend ist. Daher beschränkt sich dieser Artikel auf die erstgenannten Fälle.