Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation

摘要

Der Güterverkehr auf der Schiene steht im Spannungsfeld zwischen großen Erwartungen und massiven wirtschaftlichen und operativen Problemen. Um auch im Verkehr die CO_2-Emissionen angemessen zu reduzieren, kann auf den Verkehrsträger Schiene, dessen Primärenergieverbrauch und Emissionen um den Faktor 4 [1] unter den Werten der Straße liegen, nicht verzichtet werden.Trotz eines eindrucksvollen Wachstums der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr (SGV) seit der Liberalisierung der Märkte bleibt sein Anteil aber mehr oder weniger konstant bei 17-20% [2], weil der Güterverkehr insgesamt stark zunimmt und das stärkste Wachstum bei den Güterarten stattfindet, die nicht im klassischen Sinn bahn-affin sind.