総研詳細式に基づく新しい風規制手法

摘要

当社の強風時運転規制ルールは，H17年の羽越線脱線事故の後に見直しが行なわれ，当時当社ができうる安全対策として，暫定的に規制発令風速の引き下げを行なうこととなり，現在，全社共通で.1. 風速が20m/s以上の時，25km/h以下の速度規制 2. 風速が25m/s以上の時，運転中止となっています。