離散体モデルを用いた道床バラスト層の変形挙動解析

摘要

離散体バラスト軌道モデルを用いた個別要素法シミュレーション事例より，最近の2件を報告する。普通継目部のまくらぎ配置を再現したモデルに，継目条件および軌道弾性化条件を反映させたレール圧力波形を入力した解析より，継目部で発生する荷重の衝撃成分が，道床バラスト層の残留沈下量にも影響を及ぼすことを示した。また，軌道の弾性化は，継目まくらぎのみでなく，隣接するまくらぎでも実施することで，全体的に沈下を抑制できることを示した。