側面開口部付き緩衝工から放射される微気圧波

摘要

高速鉄道の沿線環境問題のひとつであるトンネル微気圧波に対する主な低減対策方法として，列車突入側のトンネル坑口における側面開口部付きトンネル緩衝工の設置がある。しかし，トンネルは一般的に上下線で共用されるため，当該線における突入側坑口での緩衝工の設置は，反対線に対しては退出側坑口に緩衝工（以下，退出側緩衝工）を設置することになる。