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研究開発 七つ道具

机译:研发七大工具

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摘要

鉄道車両の台車部品のうち,おもに台車枠の静荷重試験または疲労試験を本試験装置(図1)で行います。台車枠とは,車体を支えている台車を構成する主要な構造部材で,十分な強度と耐久性をちっことが求められています。本試験装置では,荷重振幅および周波数の制御が可能で,油圧のァクチュエーター(信号に従って伸縮動作する装置)により静的または動的に台車枠へ負荷します。これにより,台車枠などの強度評価を行っています。特徴は,垂直荷重用ァクチユエ一ター2基(200kN)と各車輪に対応するような水平荷重用ァクチユエ一ター4基(100kN)を独立または連動して台車枠に負荷できることです(表1)。
机译:在铁路车辆的转向架部件中,转向架车架的静载荷测试或疲劳测试主要是使用该测试设备进行的(图1)。转向架框架是构成支撑车身的转向架的主要结构部件,并且要求具有足够的强度和耐久性。在该测试设备中,可以控制负载振幅和频率,并且转向架框架由液压执行器(根据信号进行伸缩的设备)静态或动态加载。由此,评估了转向架框架的强度。其特点是可以分别或与转向架框架一起装载两个垂直负载致动器(200kN)和四个水平负载致动器(100kN)(表1)。

著录项

  • 来源
    《Railway research review》 |2019年第1期|40-40|共1页
  • 作者

    八木毅;

  • 作者单位

    車両構造技術研究部車両強度研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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