高橋脚・長スパン鉄道橋梁の地震時列車走行性とその改善方法

摘要

長スパンの河川橋梁は，一般に橋脚が高く，また橋脚負担重量も大きいため，等価固有周期が長くなり，地震時列車走行性の確保が課題となる。しかしながら当該構造形式と車両との基本的な連成挙動や，各種パラメータが地震時列車走行性に及ぼす影響等については，ほとんど検討が行なわれていないのが実状である。この理由としては，解析が複雑な非線形動的相互作用問題となること，解析モデルの自由度が大きいこと，地震の規模や列車走行位置を考慮すると解析ケースが膨大となること，などが挙げられる。