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【24h】

積雪•寒冷地における踏切安全性評価手法

机译:雪寒地区过境安全性评价方法

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摘要

In snowy cold regions, the number of railroad level crossing accidents in winter is larger than that in other seasons, so that the weather condition like snowfall or snow coverage is considered to have a large influence on the occurrence of the accident. The previous studies have assessed safety of the railroad level crossings based on the equipment information which doesn't contain the information of weather conditions around. The purpose of this study, therefore, is to develop a method to assess the safety of railroad level crossing with due consideration on the factors of weather conditions. We have applied the method to a case study and improved its assessment precision.%本研究では,冬期の気象要因等を考慮することにより,積雪寒冷地における踏切の安全性を評価する手法を提案した。本手法を積雪寒冷地の踏切へ適用した結果,事故件数の推定値と実際の値の相関が0.81となったことから,積雪寒冷地の踏切事故要因を完全に説明しきれたとは言えないが,十分な説明能力を持つと考えられる。また,本手法を用いることによって,積雪•寒冷地を含め,各踏切の安全性評価,各踏切の事故要因の診断,踏切事故対策による事故低減効果の推定等に活用することができる。
机译:在多雪的寒冷地区,冬季铁路平交道口事故的发生次数多于其他季节,因此降雪或积雪等天气条件被认为对事故的发生有很大的影响。基于不包含周围天气状况信息的设备信息对铁路平交道口的安全性进行评估。因此,本研究的目的是开发一种评估铁路平交道口安全性的方法,同时应适当考虑我们将该方法应用于案例研究并提高了其评估精度。%在本研究中,我们提出了一种通过考虑冬天的天气因素来评估多雪和寒冷地区铁路道口安全性的方法。做到了。由于将该方法应用于下雪地区的铁路道口,事故估计数与实际值之间的相关性为0.81,因此不能说可以完全解释下雪地区的铁路道岔事故的原因。 ,似乎具有足够的解释能力。此外,通过使用该方法,可以用于包括雪和寒冷地区的每个铁路道口的安全性评估,每个铁路道口的事故因素的诊断以及通过针对铁路道口事故的对策来减少事故减少效果的估计。

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