鉄道台車のモーメントに着目した横圧推定式の検討

摘要

When railway vehicles pass through a sharp curve, a yaw moment is generated at the bogie. The lateral force of the outside wheel of the front axle of the leading bogie, which is an important factor for assessing the running safety of railway vehicles, is led by the balance equation of the yaw moment. The lateral-force estimation equation has been developed as a method of calculating the lateral force during the curve passage of railway vehicles. The authors have newly proposed a more versatile lateral-force estimation equation with a focus on the improvement of the estimation of the yaw moment of the bogie.%従来用いられている輪重横圧推定式の適用範囲を拡大 することを目的に，曲線通過時の台車中心軸周りのモー メントに着目した新しい輪重横圧推定式を提案した。曲 線通過時に台車に作用する力として，前後方向接線力，第2軸の輪軸横圧，枕ばねのねじれによる力を考慮し， それらによる台車中心軸周りのヨー回転モーメントを， 走行試験による実測結果を基に精査し，定式化した。こ れらの検討をもとに，急曲線のカント不足状態での走行 にも適用可能な新しい横圧推定手法を提案した。本手法 による輪重•横圧の推定結果をRTRI試験線のようなカ ントの有る急曲線やJRE試験線のようなカントが無い 急曲線を走行した際の走行試験結果と比較した所，良く 一致していることを確認した。