Rangierlok nach Harz-Vorbild

摘要

Nahezu jeder Eisenbahnfreund, der schmalspurige Museumseisenbahnen kennt, wird auch schon einmal einer der weit verbreiteten V IOC erlebt haben, die es für nahezu alle Spurweiten von 600 bis 1.067 Millimetern gibt. Für das erste Großserienmodell hat sich LGB die Harzer 199 006-8 (Artikelnummer 20320/500 €) mit Innenrahmen ausgesucht. Als Basis dient das dreiach- sige Standard-Fahrwerk mit einem Haftreifen. Das orangefarbene Kunststoffgehäuse mit einigen Metallteilen zeigt alle Details des Vorbilds. So wurden alle Klappen plastisch angeformt, die jeweils zwei Scheinwerfer unter dem Dach gut dargestellt, Scheibenwischer und weitere Teile angesteckt, der Auspuff mit gelochtem Schutzblech realistisch umgesetzt und bruchsichere Griffstangen montiert. Die Führerstandstüren lassen sich öffnen und geben dann den Blick auf die komplett nachgebildete, mehrfarbige Führerstandseinrichtung frei. Auf den ersten Eindruck eine optisch perfekte Neukonstruktion. Doch vergleicht man historische Fotos der seit 1983 im Harz befindlichen Maschinen mit dem Modell, das am 11.8.88 seine letzte HU erhalten hatte, findet man Verbesserungspotenzial: Obwohl jeder Gartenbahner die nicht farblich hervorgehobenen schwarzen Gummidichtungen an den Fenstern und die drei schwarzen Schraubenköpfe (evtl. für spätere Varianten mit anderen Lampen?) an der Rückseite leicht selbst nachlackieren kann, hätte man diese Punkte bei einer Neukonstruktion besser, aber so- mit auch teurer lösen können. Das im Original deutlich feinere Kühlergitter istein Eingeständnisandie robusteren Gartenbahnmodelle und sicher zu tolerieren, da man ansonsten auch den Lautsprecher sehen würde.