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Borg ward - ein begnadeter Autobauer

机译:博格成为-天才汽车制造商

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摘要

In Fankreisen und besonders bei Eignern von Oldtimern mit dem Borgward-Emblem genießt der Bremer Automobilhersteller Carl Friedrich Wilhelm Borgward noch nach seinem Ableben vor fast 50 Jahren legendäre Anerkennung. War er doch der „Bastler", wie er von einem führenden Nachrichten-Magazin genannt wurde. In den 1950er Jahren war Borgward mit rund 23 000 Mitarbeitern in mehreren Werken zum viertgrößten Autohersteller der jungen Bundesrepublik aufgestiegen; die Produktionspalette ließ die aller anderen Hersteller weit hinter sich. Nicht nur der in 202 862 Exemplaren gebaute Rekordtyp Isabella hat noch heute seine Freunde. Mit dem Lloyd LP 300, wegen seiner Sperrholzkarosse mit Kunstlederbezug im Volksmund „Leukoplastbomber" genannt, hatte Borgward für wenig Betuchte ein Einsteigermodell geschaffen, das weit unter den Preisen des VW Käfer zu haben war. Nahezu ebenso umfangreich war Borgwards Lastwagen-Angebot, von dem fünf Exemplare zu Schienenfahrzeugen auf Sylt wurden.
机译:总部位于不来梅的汽车制造商卡尔·弗里德里希·威廉·博格沃德(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)享誉传奇,在车迷界,尤其是在将近50年前去世的博格沃德标志的老爷车车主中。毕竟,他是一位著名新闻杂志所称的“业余爱好者”,在1950年代,博格沃德在数家工厂拥有约23,000名员工,已成为年轻的联邦共和国的第四大汽车制造商,其生产范围远远超过了其他所有制造商。如今,不仅是伊莎贝拉(Isabella)创制的202 862辆,博格华德(Lorgd LP 300)因其胶合板主体覆盖有合成皮革而被人们普遍称为“ Leukoplast轰炸机”,而博格沃德(Lorgd LP 300)则为这种鞋底较矮的人创造了入门级车型,该车型远低于价格大众甲壳虫有售。伯格沃德的卡车范围几乎一样广泛,其中有五辆成为叙尔特岛上的铁路车辆。

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    《Eisenbahn Magazin》 |2012年第3期|p.11|共1页
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