台湾の普悠瑪号と太魯閣号

摘要

2007年3月に台湾の台北～高雄間で台湾高速鉄道が全線開業して、西部回廊では台湾高鉄が運営する台湾高速鉄道と台湾鉄路局(台鉄、TRA = Taiwan Railway Administration)が運営する西部幹線の競争が激化した。一方、台北と花蓮を結ぶ東海岸への路線は、台湾政府の観光拡大政策もあり、台湾高速鉄道の開業前から利用客が増加して台鉄のドル箱路線になっていた。このため台鉄は台北～花蓮間(延長196km)の高速化に力を入れ、軌道改良と電化工事を実施し、振子式の太魯閣号の営業運転を2007年5月から開始した。