東急東橫線の列車衝突事故の問題点を語る：耐雪ブレーキの取扱も含めて

摘要

報道及び国土交通省などの情報によれば、事故は2014年2月15日0時30分ころ東急東横線元住吉駅で起きた。当駅に約1時間10分程度遅れて到着した先行の普通第023221列車（所定は渋谷発元町·中華街行、横浜高速所属Y516，8両編成)は停止位置目標を約32m過走して停止し、ATCを開放して非常運転により停止位置を修正するための指示を司令に仰いだ。一方、約1時間遅れの続行の普通第001231列車(所定は保谷発、当日は渋谷発元町·中華街行、東急所属5155F·8両編成)は、約80km/hで走行中に司令から非常停止を指示されたが、600m程度走行して時速30～40km/h程度の速度で先行列車に衝突したとされる。司令がこのような指示した理由については後述する。