高架化工事で南海高師浜線を約3年間運休

摘要

1997年から大阪府、高石市と南海電気鉄道が取り組hでいる高石市内の南海本線·高師浜線連続立体交差化事業の進涉に伴い高師浜線が約3年にわたり運休、バス代行輸送となる。南海本線については2016年5月に下り線高架化に続き、2021年5月に上り線が高架化の予定で、羽衣、高石の両駅がバリアフリ一対応の高架駅となる。引き続き高師浜線の高架化工事を促進するため、2021年5月から2024年春までの間、同線を運休し、羽衣～高師浜間1.5kmの全区間をバス代行とし、工期短縮を図る。高架化に伴い除去が予定されている踏切は13か所に及ぶが、うち4か所は南海本線と高師浜線が共用している。この運休措置によつて早期の踏切解消も可能となる。