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2020年春デビュー「サフイール踴り子」試運転

机译:于2020年春季首次公开发售“ Safir Nikori”

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摘要

東京•新宿と伊豆急下田を結ぶ新たな観光特急「サフィール踊り子」の専用車両として2020年春の営業開始を予定し、11月5日から8日にかけて東大宮操へ搬送されたJR東日本のE261系が、11月21日に初の本線試運転を実施した。E261系は8両編成2本が配置され、川崎重工業が1〜3号車、日立製作所が4〜8号車を製造。21日はRS1編成が東大宮操〜根府川間を新宿〜東海道貨物線経由で往復し、27日にも同じルートでRS2編成の試運転が行われた。各車両の形式と接客設備は、伊豆急下田方1号車のクロ260が1列2人掛けのプレミアムグリーン車、2•3号車のモロE260-100代+E261-100代が4人•6人用のグリーン個室(1両に各2室)、4号車のサシE261がヌードルバー、5~8号車のモロE261+E260-200代+E261-200代+クロE261が1列3人掛けのグリーン車。1〜3号車の通路は山側に配される。
机译:东京・作为新观光特快车“ Safir Odoriko”的专用车,连接新宿和Izukyu Shimoda的我们计划在2020年春季开始营业,并将JR East E261系列从11月5日至8日运送到东大宫美骚,第一次主线测试运行于11月21日进行。 E261系列有两列8列火车,川崎重工制造1-3列汽车,日立制造4-8列汽车。 21日,RS1编队通过新宿-东海道货运路线在东大宫三尾-Nebugawa之间来回移动,而在27日,RS2编队在同一路线上进行了测试。至于每辆车的形式和客户服务设施,Izukyu Shimodakata No. Black 260是每排两个座位的高级绿色环保汽车,而Cars 2和3是Moro E260-100和E261-100的4人6人。绿色的私人房间(每辆车2个房间),4号Sashi E261是面条吧,5-8号Moro E261 + E260-200's + E261-200's +黑色E261是3人的绿线汽车。汽车1至3的通道位于山侧。

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  • 来源
    《铁道ジャ—ナル》 |2020年第2期|84-91|共8页
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