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【24h】

Increasing Capacity while Minimising Track Wear

机译:增加容量,同时最大程度地减少履带磨损

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摘要

Capacity constraint is one of the most significant challenges facing the rail sector. This is particularly evident in densely populated countries where new lines cannot easily be built and in situations where capacity of existing lines is already over-stretched. Whereas the optimum solution to increasing capacity is to introduce double-deck trains, this can be to the detriment of the infrastructure, an equally important criterion for rail operations. By combining double-deck vehicles with its Active Radial Steering, Bombardierrnhas found a solution to this problem, addressing the issue of capacity whilst simultaneously reducing track and wheel wear. This results in lower maintenance requirements, reduced costs, reduced mass and lower energy consumption.
机译:运力限制是铁路部门面临的最重大挑战之一。这在人口稠密的国家中很容易建立新的生产线,而在现有生产线的能力已经超负荷的情况下,这一点尤其明显。尽管增加容量的最佳解决方案是引入双层火车,但这可能会损害基础设施,这对铁路运营而言是同样重要的标准。通过将双层车辆与其主动径向转向系统相结合,庞巴迪公司找到了解决该问题的方法,既解决了容量问题,又减少了履带和车轮的磨损。这导致较低的维护要求,降低的成本,降低的质量和更低的能耗。

著录项

  • 来源
    《Railway Gazette International》 |2010年第9期|P.a13|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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