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20 years on, the uncertainty remains

机译:20年来,不确定性依然存在

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摘要

Almost two decades after the European union began the process of railway liberalisation to create a single market, legislative and regulatory reforms in the various member states are progressing at different speeds and many areas of conflict remain to be addressed. Chris Jackson reports from Brussels.rnThis is a crucial time for Europe's railways, suggested Chris Nash, Research Professor from the Institute for Transport Studies at the University of Leeds. He was opening an international conference in Brussels on June 22, organised by Europoint to assess the Effectiveness of EU Rail Policy.rnJanuary 1 saw the nominal opening up of international passenger services to competition, and a new transport White Paper is due later this year.
机译:欧盟开始铁路自由化以建立一个单一市场的进程将近二十年之后,各个成员国的立法和监管改革以不同的速度进展,许多冲突领域仍有待解决。利兹大学交通研究所研究员克里斯·纳什(Chris Nash)建议,克里斯·杰克逊(Chris Jackson)从布鲁塞尔报道。这对欧洲铁路来说是关键的时刻。他将于6月22日在布鲁塞尔召开由Europoint组织的国际会议,以评估欧盟铁路政策的有效性。1月1日,国际客运服务名义上开放竞争,新的运输白皮书将于今年晚些时候发布。

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  • 来源
    《Railway Gazette International 》 |2010年第8期| P.60-62| 共3页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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  • 正文语种 eng
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