駅改良工事における安全への取組み: 新宿駅地下コンコース改良工事

摘要

本工事は、駅構内の旧青梅通路（現東西自由通路）と中央通路との間の盛土部を高架化し、ラチ内コンコースの拡幅による回遊性向上•混雑緩和、中央通路からのEV利用の利便性向上を目的としている（写真①)。新宿駅の1日平均乗降客数は約350万人と世界一乗降客の多いターミナル駅である。駅としての機能を保持したまま、様々な制約の下、工事を進めていく必要があり、時間•環境•方法等に多くの作業が制限を受けている。このような厳しい作業条件の中で、当作業所が取り組む安全対策について紹介する。