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【24h】

故障•事故防止②過去に発生した保守用車が逸走した事象とその事象を 踏まえた現在の取組み

机译:故障/事故预防(2)过去导致维修车辆逃逸的事件以及基于这些事件的当前努力

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摘要

保線部門を取巻く環境は、労働者の高齢化や労働人口の減少といった作業員の確保が困難になる等、厳しくなること力;予想されること力ゝら、今後、保線作業の機械化の推進は必須課題と言える。しかし、機械化を推進するにあたつて留意すべき点として、機械故障が発生すると最悪の場合、 走行不能となり大きな輸送障害を発生させるリスクがあること。また、逸走させると線路閉鎖区間外への進出による営業車両との衝突や、無遮断の踏切を通過し一般公衆等との触車といった、発生すると重大な事象につながるリスクがあることである。そこで本稿では、JR東日本において過去に発生した保守用車の逸走事象を例とし、発生した原因とその事象を踏まえた現在の取組みについて紹介する。
机译:由于难以确保工人的安全,例如工人的老龄化和工作人口的减少,轨道维护部门周围的环境将变得严峻;预期的动力等将促进轨道维护工作的机械化。可以说,这是一个至关重要的问题。但是,促进机械化时要牢记的一点是,在最严重的机械故障情况下,存在无法行驶并造成重大运输故障的风险。另外,如果有偏离,则有可能引起严重事件,例如,通过驶入轨道的封闭区域而与商用车相撞,以及通过不间断的铁路道口与公众接触。因此,在本文中,我们将以过去发生在JR东日本的维修车辆逃生事件为例,介绍该现象的原因和基于该现象的当前方法。

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