ホーム前サードレール取替え工事の見直し

摘要

当社では、銀座線と丸ノ内線にサードレールを設備している。サードレールは、列車に設備されている集電靴が摺ることによって摩耗が進行する。特にホーム前では集電靴の停止位置付近に局部摩耗が形成される。本稿では、ホーム前のサードレールの局部摩耗発生の主要因が機械的摩耗であり、集電靴の押し付け圧力と滑り速度に支配されるものであることを明らかにした。この特性を利用し、局部摩耗箇所を摩耗の進行の遅い場所へ移動することで、サードレールを再用し、当初工事費の約35％のコスト削減を達成したことについて紹介する。