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標準軌用レールキャッチ式ATS-P地上子取付金具の開発

机译:开发用于标准量规的导轨式ATS-P接地元件安装支架

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摘要

新型車両導入に伴うこまち7両化工事において、工事区間を走行する列車を徐行させるために速度制限用地上子(無電源地上子)を新規に設置する可能性がある。通常無電源地上子を設置する際には、土木系統に依頼して切欠マクラギ等を施工してもらうが、工事区間徐行用の地上子は仮設設備であるため最終的にはマクラギも含めて全て撤去する。マクラギを使用せずに無電源地上子を容易に新設?撤去する方法としてレールキャッチ式取付金具を使用する方法があるが、標準軌用は存在しないため、標準軌用レールキャッチ式ATS-P地上子取付金具の開発を行った。
机译:可以通过安装新车来重新安装限速地面元件(无动力地面元件),以减缓在7车厢建造工作中在施工区间运行的列车的速度。通常,在安装不带动力的接地元件时,我们要求土木工程系统构造缺口轨枕等,但是由于用于施工段缓慢移动的接地元件是临时设备,因此最终包括了轨枕在内的所有物品都已包括在内。去除。作为不使用轨枕就可以容易地安装或拆卸不带电源的接地元件的方法,有一种使用轨钩式安装支架的方法,但是对于轨距式轨钩式ATS-P地面,没有标准量规我们开发了儿童安装支架。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2012年第12期|57-58|共2页
  • 作者单位

    東日本旅客鉄道㈱ 東北工事事務所;

    東日本旅客鉄道㈱ 東北工事事務所;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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