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北海道新幹線開業に向けての青函トンネル排水ポンプ設備の更新

机译:为北海道新干线的开业而更新的青函隧道排水泵设备

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摘要

青函トンネルは津軽海峡線として開業して、おおよそ30年経過している。財産を保有する鉄道·運輸機構(以下機構)では老朽化してきている設備の優先順位を定めて更新してきた。その中で、北海道新幹線の開業に向けて早急に整備しなければならない、「トンネルを健全に維持するための施設」として各種の電力設備の更新をJR北海道殿(以下JR)と機構で行った。 本稿では、機構が行った排水ポンプ設備の更新工事についてP3ポンプ場を例にして紹介する。
机译:青函隧道作为津轻海峡线开通,已经运行了约30年。拥有财产的铁路运输组织(以下简称该组织)已经确定了老化设施并对其进行了优先排序,并对其进行了更新。其中,JR北海道和日本(JR)将各种电力设施更新为“维护健康隧道的设施”,这对于北海道新干线的启用必须迅速发展。 ..本文以P3泵站为例,介绍PMDA进行的排水泵设施更新工作。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2017年第2期|43-47|共5页
  • 作者

    佐藤 隆二;

  • 作者单位

    (独)鉄道建設·運輸施設整備支援機構 鉄道建設本部 東京支社 電力課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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