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【24h】

列車情報装置の更新について

机译:关于更新火车信息设备

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摘要

東京メトロでは全路線に運行管理システム(以下、PTCという。)を導入しているが、PTCが管理して いるダイヤデータと実走行列車が不一致すると、誤った進路を制御することとなり、安定した輸送サ一ビ スの提供ができなくなる。これを防止するため、PTCが管理しているダイヤデータと実列車の情報を照合 する列車情報装置を設備している。従来はカメラで列車番号を読取る等の独自にシステムを設備していた が、ATO装置(自動列車運転装置)やホームドアで車上に整備した卜ランスボンダを活用したシステムに 移行しているので、その概要について報告する。
机译:东京地铁在所有路线上都引入了运行管理系统(以下简称PTC),但是如果PTC管理的时间表数据与实际列车不匹配,则会控制错误路线,并且运行稳定。无法提供运输服务。为了防止这种情况,安装了将实际火车信息与PTC管理的时间表数据相匹配的火车信息设备。过去,我们已经安装了自己的系统,例如使用摄像头读取火车号码,但是由于我们要迁移到使用ATO设备(火车自动操作设备)和平台车门上安装的陆地喷枪粘合机的系统,我将报告大纲。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2018年第4期|32-35|共4页
  • 作者

    神谷 仁;

  • 作者单位

    東京地下鉄(株)鉄道本部電気部運行システム担当;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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