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【24h】

Une nouvelle ligne sur la presqu'île de Kola

机译:Kola半岛的一条新线

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摘要

Une nouvelle ligne ferroviaire de 46 km est en cours de réalisation dans la région de Mourmansk vers la baie de Kola, libre de glaces toute l'année. La ligne se détachera de la ligne du chemin de fer de Mourmansk (ou ligne du Kirov) en gare de Vychodnoï en direction de l'ouest pour aboutir à Lavna. Parmi les ouvrages d'art à réaliser, citons un viaduc de 1 570 m pour le franchissement du fleuve Touloma. Le site de Lavna va être doté d'ici à 2020 d'un terminal de chargement de houille en eaux profondes, d'une capacité de manutention de 18 millions de tonnes/an, pour l'exportation de houille du lointain bassin sud sibérien de Kouznetsk. La Russie pourra alors s'affranchir de l'utilisation de ports sur la Baltique, qui ne sont pas accessibles toute l'année du fait de l'embâcle du golfe de Finlande en hiver. Le projet évalué à 320 millions d'euros sera financé par des fonds publics et privés, la société d'investissement suisse Mercuria en sera le participant privé le plus important. Tout le monde n'a apparemment pas l'air préoccupé par la transition écologique (NDLR - la presqu'île de Kola est déjà un des lieux les plus empoisonnés du monde par l'exploitation du nickel).
机译:新的46公里铁路线在穆曼斯克地区进入霍拉湾,免费冰块。这条线将从穆曼斯克(或基洛夫线)的铁路线上从西方方向到vychodnoi铁轨来实现莱纳。在要实现的艺术品中,让我们提及1,570米的高架桥,为Touloma河的过境。 LAVNA网站将赋予2020年,深水煤装载终端,距离Kouznetsk遥远南南南部南部南部南部河流的煤炭出口1800万吨/年。然后俄罗斯可以免费使用波罗的海港口,这是由于冬季芬兰湾的全年无法访问。该项目估计为3.2亿欧元,将由公共和私人资金提供资金,瑞士投资公司梅尔梅里亚将成为最重要的私人参与者。每个人显然都没有担心生态过渡(NDLR - Kola的半岛是世界上镍的运作中最受中毒的地方之一)。

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    《Chemins de Fer》 |2019年第576期|9-9|共1页
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