Lyon: la SNCF prend le métro

摘要

Station Gorge de Loup, 16 heures ce vendredi. A peine la rame orange vitrée s'est-elle évanouie dans le tunnel qu'un autre train apparaît à l'entrée du tunnel opposé. Entre les deux, une minute 45 secondes. La cadence est soutenue, régulière et fiable. Le système Maggaly (Métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonnaise) a ainsi fait la preuve de sa capacité à assurer une offre de transport en progression constante, tout en réalisant des gains financiers importants en coûts d'exploitation. Malgré les problèmes techniques rencontrés au démarrage, l'automatisation a répondu aux enjeux de la ligne D, la plus fréquentée du métro lyonnais avec 23 % environ des déplacements entre la gare de Vaise, à l'ouest, et Vénissieux, à l'est.