La patte de MBD design

摘要

Lorsqu'en janvier 2000, Bombardier a proposé au cabinet MBD design de participer au concept d'un autoraii à grande capacité (AGC) et d'être intégré à l'équipe constituée à cet effet, ce dernier a accepté tout naturellement, !es deux parties ayant déjà travaillé ensemble sur le projet de l'A TER (73500). Il était d'autant plus enclin à se prêter au jeu que Bombardier avait décidé de lancer les études avant même que la SNCF ait rendu public son cahier des charges, fin 2000. Une « démarche antlcipatrice » sans laquelle, selon son président directeur général, Yves Domergue, le groupe de travail, opérationnel depuis avril 2000, aurait eu beaucoup de difficultés à prendre de la distance avec les prescriptions de la SNCF.