Les locomotives à vapeur unifiées 241 P, 240 P, 150 P

摘要

Aprésles141 R et les 141 P, Bernard Collardey et André Rasserie poursuivent leur saga motives à vapeur unifiées de la SNCF avec une étude portant cette fois sur trois séries wes 241 P, les 240 P et les 150 P. Les 241 P, parce qu'elles ont été les dernières machines à vapeur de vitesse de la SNCF, ont marqué les esprits par leur allure à la fois imposante et racée. Construites tardivement, alors que la vapeur était déjà en phase de régression, elles n'ont guère connu de stabilité d'affectation : à peine étaient-elles arrivées dans un dépôt que leur déménagement pour cause d'électrification était évoqué... Après l'artère impériale, les grandes radiales du Nord et la ligne Paris - Strasbourg, les Mountain unifiées se sont stabilisées sur trois établissements, Le Mans, Nevers et Chaumont, jusqu'à leur cessation d'activité en 1%9. Mais leur notoriété à conduit à ce que pas moins de quatre machines soient préservées.