Le jour ou Saint-Charles s'ouvrira sur Marseille

摘要

Elle se raconte et se vit aujourd'hui dans le désordre. Une sortie des quais comme dans un entonnoir. Une qualité insuffisante d'accueil et de services. Une zone réservée aux taxis pour le moins désorganisée. De mauvaises liaisons entre gare et métro, entre cars et métro, entre cars et trains. Une desserte par voiture individuelle- anar-chique, particulièrement inadaptée. Et des dénivelés, des traversées de chaussée répétées, des aires de parking et de dépose mal placées, insuffisantes... Sans oublier, côté très peu pratique, la billetterie en sous-sol éloignée des quais. Tout ceci devrait être, en 2001, à ranger dans les mauvais cas d'école du passé. Grâce à un projet élaboré, comme on le dit à la direction de l'Aménagement de la SNCF, «au croisement de tous les dialogues».