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【24h】

CHANTIERS DE COURTE DURÉE (CCD) SUR LES ROUTES À GRAND DÉBIT – GESTION INTÉGRALE DU SÉJOUR: Approche d’une sécurité basée sur le risque avec flux de circulation permanent lors de CCD

机译:高速航线上的短期站点(CCD)-综合居所管理:基于风险的安全方法,在CCD期间具有永久的流量

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摘要

Au cours des dernières décennies d’énormes progrès ont été réalisés en matière desécurité routière. Sur les chantiers de courte durée (CCD), par contre, on ne constate pasde diminution du nombre d’accidents. De plus, ceux-ci provoquent toujours et encore desbouchons de longue durée. Dans ce rapport, on présente une approche intégrale degestion du séjour sur les routes à grand débit tenant compte de la planification, de lasignalisation, de la technique et de l’organisation. Concernant les besoins en matière deséjour on tient compte des phases «annoncer - concrétiser – confirmer – exécuter». Lacoordination de tous les séjours dans les installations routières permet de minimiser lesinterventions et ainsi de maintenir la disponibilité, de diminuer les coûts et d’améliorer lasécurité. Une signalisation des CCD basée sur les risques est obtenue grâce à uneréduction des vitesses, à des barrages avec amortisseurs de chocs et des bandesd’avertissement. Actuellement les véhicules de signalisation sont en train d’être mécaniséset seront ensuite automatisés. Grâce à la fourniture de systèmes de sécurité actifs,l’industrie automobile contribuera, à l’avenir, encore d’avantage à une amélioration de lasécurité sur les chantiers. Avec le principe «Capacité résiduelle de la route plus élevéeque la demande du trafic» on peut garantir le maintien de flux de circulation permanent.Ceci nécessite le déplacement des activités dans les périodes de faible trafic, en principela nuit. Ceci est rendu possible grâce à un modèle d’engagement efficient, sain etsocialement acceptable, ainsi qu’à des guidages innovants du trafic. Une approcheintégrale de la gestion du séjour lors de CCD sur les routes à grand débit permet demontrer la voie en direction d’une sécurité basée sur le risque en assurant un écoulementpermanent du trafic.
机译:近几十年来,道路安全已经取得了长足的进步。另一方面,在短期建筑工地(CCD)上,事故数量没有减少。另外,这些总是引起软木塞持续时间长。在这份报告中,我们提出了一种在规划,信号传输,技术和组织方面都考虑在内的在高速道路上进行停留管理的完整方法。关于停留的需求,我们考虑了“宣布-具体化-确认-执行”阶段。道路设施中所有支座的协调可最大程度地减少干预,从而保持可用性,降低成本并提高安全性。通过降低速度,带有减震器和警告胶带的吊杆,可以实现基于风险的CCD信号。信号车目前正在机械化,然后将被自动化。通过提供主动安全系统,汽车行业将来将进一步为改善建筑工地的安全做出贡献。通过“道路的剩余容量高于交通需求”的原则,我们可以保证永久的交通流量,这要求在交通繁忙的时段(主要是在夜间)转移活动。这得益于高效,健康和社会认可的参与模式,以及创新的交通指南。通过在CCD上对高速道路进行停留管理的综合方法,可以通过确保交通的持续畅通来展示基于风险的安全之路。

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